进入寒冷冬季，开电车出门最大的“问题”就是续航打折。不过随着新能源车在电池等三电技术、快充补能技术方面的“突飞猛进”，电车的续航“焦虑”问题正在逐步得到解决。
在纯电市场中，中大型轿车以其在动力、续航、空间、配置等方面的全能表现，深受大众喜爱。其中，吉利银河E8和比亚迪汉又是大家最为关注的车型。两款车虽然电池容积相差无几，但在三电方面的技术创新和应用方面却存在不小差异，究竟哪款车“跑的更远，充电更快”，接下来就为大家详细分析一波。
以吉利银河E8 2024 665km星舰远航版和比亚迪汉EV荣耀版 2024 605km尊贵型为例，两款车售价分别为19.88万元和19.98万元，根据网上车市11月刚刚完成的冬季实测数据来看，银河E8采用400V充电平台，在电池容量高于比亚迪汉EV 4kWh的情况下，电量从30%充至80%仅需20min，采用800V充电平台的比亚迪汉EV则需要30min，而且在峰值充电功率方面，银河E8达到157W，比亚迪汉EV仅为130W。充电速度的快慢通常由充电桩的功率、电池容量及能力、温度环境决定。在同等条件下，银河E8实测出的充电速度明显强于比亚迪汉EV。
冬季气温普遍偏低，电池内阻增大、电解液粘稠度增加，从而使电池可用容量和输出功率减少，导致车辆续航里程下降。同时，电池热管理系统需要启动加热功能，额外消耗电量，也对续航里程造成一定影响。除此之外，车身重量、风阻系数、电驱效率等因素也会对续航产生影响。
网上车市冬季续航测试中，通过70%高速+30%城市道路的组合，模拟用户日常用车场景，测出银河E8的续航达成率为85%，百公里电耗13.8kWh，而比亚迪汉EV百公里电耗为14kWh，续航达成率不及银河E8。
银河E8优异的续航表现源于多项同级领先技术的“上车”：全新一代高效能SiC碳化硅电驱采用三合一驱动系统，凭借全球领先的八层发卡式扁线定子绕组技术，电驱效率高达97.86%，续航里程也较上代电驱提升5%-10%。在新一代智能热管理系统的加持下，宽温域热泵空调较传统空调节能1460W，节能52%，充电功率提升90%，电池散热能力提升10%。最低运行环境温度达-15℃，并提升50km低温续航里程，整体提升冬季续航15%。此外，银河E8车身造型流畅，拥有同级领先的0.199超低风阻系数，有效提高续航能力。
银河E8不仅续航扎实，还具备超高的电池安全防护。其配备的神盾电池安全系统进行了100+项电池包基础测试，其中模拟碰撞、机械冲击、浸水安全等6项测试高于国家标准，并补充底部球击、跌落、IP6X等多项测试，比国标多出80项。此外，在吉利星睿智算中心和车云一体BMS电池智能管理系统的监控下，可以实时感知车辆三电安全状态，实现7*24小时安全监管。
补能时间更短，充电效率更高，满电续航里程更远，安全性能更佳，过年了，买台银河E8，面子里子全都有！
